Quy định còn chưa chặt chẽ về tốc độ tối đa theo phương tiện nên việc bám làn trái còn xảy ra phổ biến trên cao tốc.
Luật Giao thông đường bộ quy định xe di chuyển tốc độ thấp, phải đi về bên phải. Những người lái xe văn minh, trọng văn hóa giao thông, luôn thực hiện 7 chữ: “tốc độ thấp đi về bên phải”. Đồng thời Bộ GTVT ban hành Thông tư 31/2019, quy định chi tiết tốc độ tối đa (vmax) theo nhóm các loại xe cơ giới được chạy trên đường ngoài khu đông dân cư (trừ đường cao tốc).
Cụ thể, đối với đường đôi, nhóm xe con, xe tải từ 3,5 tấn trở xuống có vmax 90 km/h. Nhóm xe chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt), xe tải trên 3,5 tấn là 80 km/h. Như vậy những người lái xe tải trên 3,5 tấn trên đường đôi, ngoài khu đông dân cư, đang chạy trong làn đường bên trái (phía tim đường) với vmax 80 km/h, nhìn gương chiếu hậu thấy xe con phía sau xin vượt khi làn đường bên phải trống vắng, trong điều kiện an toàn là phải chuyển làn (cho xe con được vượt). Vì vmax xe con là 90 km/h.
Tuy nhiên, thực tế có rất ít “khoảnh khắc đẹp đẽ như thế diễn ra” trên đường. Đặc biệt, tình trạng này cũng khá phổ biến trên các đường cao tốc. Xe tải “đại xa” cứ đàng hoàng chạy trong làn đường bên trái (phía tim đường). Nhất định không cho vượt. Xe con đành chịu chạy phía sau không phát huy được tốc độ. Cực chẳng đã, muốn vượt đành “liều mạng” vượt bên phải.
Sở dĩ xe tải đàng hoàng chạy như thế, vì Thông tư 31/2019 chỉ quy định xe chạy trên đường cao tốc, với tốc độ không được vượt quá 120 km/h, bất kể là xe con hay xe tải. Đó chính là sơ hở trong Thông tư.
Do đó, theo tôi cần sớm khắc phục tình trạng này, bằng cách bổ sung quy định nhóm xe tải trên 3,5 tấn chỉ được chạy với tốc độ không vượt quá 100 km/h trên đường cao tốc vmax 120 km/h. Không vượt quá 90 km/h trên đường cao tốc vmax 100 km/h. Đồng thời gắn thêm biển báo làn xe con trên giá long môn, tương ứng với làn đường bên trái, phía tim đường, sẽ góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông và phát huy tốc độ xe chạy trên các tuyến cao tốc hiện nay.
