Lái xe gần 20 năm nhưng tôi vẫn luôn luyện tập khả năng phản xạ theo nguyên tắc cũ.
Đọc chia sẻ ‘Đặt gót chân sai – nguyên nhân của xe điên’ bản thân tôi cũng đã từng thử gót chân bên phía bàn đạp phanh nhưng phát hiện ra rằng, kiểu để chân này chỉ có lợi về lý thuyết khi nhiều người cho rằng nó gần chân phanh và xa chân ga hơn thì sẽ dễ đạp phanh và khó đạp nhầm ga. Trên thực tế, người đạp nhầm chân ga là do thần kinh yếu, chưa quen phản xạ “rút chân ga – rà chân phanh”, nên mới bị đạp nhầm.
Ngoài ra, vì bàn đạp phanh luôn được thiết kế nhô ra so với bàn đạp ga, do đó nếu đặt gót chân hoàn toàn qua phía bàn đạp phanh, khi gặp tình huống nguy hiểm thì mu bàn chân sẽ bị vướng bàn đạp phanh khi cần rút nhanh khỏi chân ga. Tuy chỉ chút xíu thôi nhưng khi gặp tình huống khẩn cấp, chỉ vài phần giây thôi cũng đáng quý.
Để phòng ngừa tình trạng nguy hiểm này giải pháp của tôi gồm một gói phối hợp muốn chia sẻ với mọi người như sau:
Thứ nhất, chân đặt ở khoảng giữa hai bàn đạp. Gót chân xa hơn bàn đạp phanh một tí. Mũi chân phải hơi với chút xíu mới tới bàn đạp ga.
Thứ hai, luôn quan sát, mắt quét luân phiên nhiều khu vực để ra hiệu cho bàn chân đặt hờ sẵn lên bàn đạp phanh khi có tình huống bất ổn tiềm ẩn.
Thứ ba, quan trọng nhất là luyện tập. Tôi cầm lái tới nay cũng 20 năm nhưng vẫn phải luôn rèn luyện khả năng phản xạ, đổi chân, “rút chân ga – rà chân phanh” khi có nguy cơ tiềm ẩn.
