‘Trước khi mua ôtô, mỗi người cũng phải tính đến chỗ đậu xe, chứ không thể cứ mua bừa rồi than thiếu chỗ và đậu luôn dưới lòng đường’.
Ôtô đỗ thành ba hàng dưới lòng đường kéo dài hơn 200 m, đó là thực trạng đã diễn ra trên đường vành đai 3, đoạn từ chung cư Vinaconex 2 đến chung cư Kim Văn Kim Lũ, quận Hoàng Mai suốt hơn một năm nay nhưng chưa được giải quyết triệt để. Nhiều tài xế khi bị CSGT lập biên bản xử phạt cho rằng: “Biết đỗ như vậy là sai những cũng chẳng biết làm thế nào vì không có đủ chỗ để xe”. Có tài xế bị phạt nhiều lần những vẫn tái phạm vì lý do “không để đây thì chẳng biết để đâu”.
Không đồng tình với lý giải của các tài xế vi phạm đỗ xe dưới lòng đường, độc giả Binh Thanh bức xúc: “Ý thức quá kém, không thể đỗ lỗi cho chính quyền địa phương và các chung cư được, vì khi mua căn hộ thì bản thân mỗi người đã phải nhận thức được là chỗ để xe không có nhiều. Thế nên, trước khi mua xe, mỗi người cũng phải tính đến việc phải có chỗ đậu, chứ không thể cứ mua bừa rồi nói không có chỗ đậu nên đậu luôn dưới lòng đường như vậy được. Đề nghị cơ quan chức năng tiếp tục xử phạt thật nặng các trường hợp vi phạm để nâng cao ý thức và làm gương cho những người có ý định mua xe và đậu chiếm hết lòng đường như vậy”.
Đồng quan điểm, bạn đọc Quang Minh kịch liệt phản đối hành vi đỗ xe dưới lòng đường: “Luật pháp cần được thực thi một cách nghiêm minh, tất cả các trường hợp đỗ xe trái phép dưới lòng đường gây cản trở giao thông cần phải bị xử lý triệt để. Không thể lấy lý do hầm chung cư hết chỗ đỗ để bao biện cho hành vi đỗ xe sai quy định của mình. Các nhà mặt đất cũng phải gửi xe rất xa nếu sở hữu ôtô, không lẽ họ cũng lấy lý do không có chỗ đỗ để tự ý đậu xe dưới lòng đường?”.
“Không có chỗ đỗ xe hợp pháp thì buộc phải bán ôtô, chuyển sang đi xe buýt hay các phương tiện khác. Tất cả các tuyến phố, kể cả nơi không có biển cấm, nếu ôtô đỗ dưới lòng đường qua đêm đều thuộc loại chiếm dụng tài sản công cho mục đích cá nhân. Tôi đề nghị phải xử phạt hết các trường hợp này. Không có lý gì mua ôtô rồi tự ý đậu, đỗ lung tung, coi diện tích mặt đường chung thành chỗ để xe cá nhân. Mua xe thì buộc phải tìm chỗ để xe qua đêm hợp pháp, không có thì đừng sử dụng ôtô nữa”, độc giả Tò nói thêm.
Theo Sở Giao thông Hà Nội, hiện diện tích các điểm, bãi đỗ xe chỉ đáp ứng được 10% nhu cầu của người dân. Tình trạng lấn chiếm lòng lề đường làm chỗ đỗ xe vì thế diễn ra ở rất nhiều nơi, kể cả những bãi giữ xe được cấp phép. Có nơi chiếm dụng diện tích trông giữ xe gấp ba lần quy định.
Lấy dẫn chứng từ cách làm của một số nước phương Tây, bạn đọc Nuz Gryndor chia sẻ: “Không đủ chỗ đỗ xe ở gần thì tài xế phải tìm nơi đậu xe ở xa hơn. Tôi lái xe ở những thành phố lớn tại Mỹ và Canada, vẫn thường xuyên phải đậu xe ở rất xa, rồi đi bộ đến chỗ mình muốn đến, có khi đi mất cả bốn, năm con phố mới tới nơi, thậm chí còn xa hơn. Nhiều chung cư tôi ở cũng không có chỗ để xe, nên tôi phải gửi theo tháng ở những chỗ rất xa và bất tiện. Nhưng nếu muốn sử dụng ôtô, tôi phải tự tìm cách khắc phục. Chủ yếu các bác tài Việt lười, thiếu ý thức, và cho mình cái quyền đậu xe gần nhà mình nhất có thể, bất kể nó có sai luật hay gây bất tiện cho người khác hay không? Đây là sự thật đáng buồn mà chúng ta cần nhìn thẳng và thay đổi”.
Cùng chung nhận định, độc giả Ahntuan kết lại: “Cơ sở hạ tầng chưa có thì hạn chế mua ôtô lại và đi phương tiện công cộng nhiều hơn, tìm cách giải quyết công việc online thay vì ra đường. Tôi thấy nhiều người đi cà phê, đi nhậu, đi chém gió cũng ngồi ôtô, suy nghĩ theo kiểu ích kỷ cá nhân, nhưng đến lúc bị phạt thì lại đòi chỗ đỗ xe. Thử hỏi giờ những người mua ôtô phải chịu thêm thuế đễ xây dựng bãi đỗ xe thì các vị có chịu không?”.
Thành Lê tổng hợp
