Việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được triển khai theo lộ trình cụ thể do Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, chứ không bắt đầu từ ngày 1/1/2025 như nhiều người lầm tưởng.

Theo Cục phó Cục Đăng kiểm Việt Nam, ông Nguyễn Tô An, việc kiểm soát khí thải phương tiện cơ giới, bao gồm cả xe máy, được thực hiện dựa trên các quy định cụ thể của Luật Bảo vệ môi trường và Luật Trật tự (BVMT), an toàn giao thông đường bộ (TTATGTĐB).

Theo Bộ Giao thông vận tải, khoản 2 Điều 42 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định: Xe máy chỉ thực hiện kiểm định khí thải. Việc kiểm định này được thực hiện theo các quy định pháp luật về bảo vệ môi trường và tại các cơ sở kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.

Khoản 1 Điều 65 của Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 quy định: Phương tiện giao thông vận tải phải được cơ quan đăng kiểm kiểm định và xác nhận đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật về môi trường theo quy định của pháp luật và các điều ước quốc tế mà nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.

Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải khẳng định thời gian thực hiện việc kiểm định và áp dụng quy chuẩn khí thải đối với xe máy sẽ được triển khai theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, tương tự như lộ trình kiểm soát khí thải xe ô tô trước đây. Việc này sẽ không bắt buộc thực hiện ngay khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực vào (1/1/2025).

Bộ Giao thông vận tải cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài nguyên và Môi trường trong việc xây dựng và hoàn thiện lộ trình áp dụng kiểm tra khí thải xe máy để trình Thủ tướng Chính phủ ban hành. Lộ trình này được xây dựng trên nguyên tắc đảm bảo phù hợp với thực tế, hạn chế tối đa những xáo trộn và tác động đến nhu cầu sử dụng phương tiện của người dân, đồng thời vẫn phải đáp ứng mục tiêu bảo vệ môi trường.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông vận tải sẽ báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội bổ sung giá dịch vụ kiểm định khí thải vào danh mục giá dịch vụ đăng kiểm. Điều này nhằm tạo cơ sở pháp lý để Bộ Giao thông vận tải ban hành định mức kinh tế – kỹ thuật và giá dịch vụ kiểm định khí thải xe máy theo quy định của pháp luật về giá.

Theo ước tính, cả nước hiện có sẵn khoảng 3.000 cơ sở đủ điều kiện để thực hiện kiểm định khí thải cho xe máy, giúp giảm thiểu chi phí đầu tư mới và tạo thuận lợi cho người dân. Các cơ sở kiểm định khí thải bắt buộc phải trang bị đầy đủ thiết bị chuyên dụng, máy tính kết nối mạng và đảm bảo diện tích tối thiểu 15m2/thiết bị để hoạt động hiệu quả. Việc kết hợp với hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa xe là hoàn toàn khả thi.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy có thời gian sử dụng đến 5 năm, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ cấp trực tiếp giấy chứng nhận kiểm định khí thải qua hệ thống phần mềm, giúp người dân tiết kiệm thời gian và công sức.

Dự thảo thông tư đang xây dựng cũng quy định giấy chứng nhận kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy sẽ được cấp dưới dạng điện tử. Giấy chứng nhận này sẽ được tích hợp vào tài khoản định danh điện tử của chủ xe, giúp giảm thời gian in, dán tem kiểm định.